英菲尼迪月均销量不达3000辆竟要靠电视剧做品牌宣传

作者:admin 发布时间:2019-11-28 点击率:163次

  近日有一部现代都市电视剧正在热播,那就是《在远方》,从网上的反响来看,大家对这部戏的反响还是不错的。但是,在这部戏中却有一个很明显的问题,那就是电视剧中的汽车品牌基本是英菲尼迪,而从英菲尼迪官微也看到了多条关于《在远方》的微博动态,顺势介绍英菲尼迪品牌,难道英菲尼迪这么缺少宣传吗?

  通过了解得知,今年是英菲尼迪品牌成立30周年。1989年,日产汽车旗下豪华品牌英菲尼迪正式诞生,2006年英菲尼迪正式进入中国市场,2013年英菲尼迪把总部迁移到香港,2014年开始中国化生产,2019年有消息称英菲尼迪明年将把总部迁移至日本横滨,可见其处境严峻。

  自英菲尼迪和东风汽车合资以来,销量也是平淡无奇。今年前三季度,英菲尼迪共售出23015辆,平均月销不到3000辆。

  英菲尼迪销量难看的主要原因不单单是产品方面的问题,在售后也存在很多问题。

  从英菲尼迪2014年投产至今仅开发出两款车型——英菲尼迪QX50和Q50L。相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌,这些品牌在中国市场的产品更新要比英菲尼迪快得多。

  此外在售后方面也有一定的问题。从车质网查询了解到,关于英菲尼迪产品投诉在10月就有10宗,包括部件开裂、制动系统磨损、轮胎开裂、发动机漏油、发动机无法启动等情况。

  2019年4月底买的Q50L,去做保养的时候发现发动机漏油,车才行驶了3000公里左右,4S店工作人员说要拆开才能判断具体漏油位置,但从漏油的痕迹可以看出已经漏了很久了,刚买的新车就要拆了修理,很失望!

  今年9月,英菲尼迪QX50 在9月买车2116辆,前三季度共卖出14774辆;而英菲尼迪Q50L销量则要惨淡的多,9月仅卖出1108辆,而且还是在终端优惠超过6万元的前提下。

  英菲尼迪作为日系豪华品牌在消费者心目中的地位开始“掉价”,除了产品更新缓慢外,售后服务的拖拉也与豪华品牌的定位不符,对于英菲尼迪来说无疑是致命的。

  当下,豪华车企都纷纷在新能源汽车上发力,包括BBA在内,宝马X1、奔驰EQC、奥迪e-trof等车型开始逐渐推向市场,雷克萨斯和沃尔沃也开始向新能源市场发力。而根据消息,英菲尼迪要到2021年才推出新能源汽车,要比其它豪华品牌晚几年。此外,产品更新缓慢也导致企销量下滑,如果产品不能顺时代而发展,无疑是对自己品牌雪上加霜。

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